Прицеп бортовой легковой Knott 6221

Оцинкованный 8.8х2.5м (4.1х2м - 6.2х2.1м) новый, кат.прав В, увеличенная грузоподъемность до 7т (за доплату)
* немецкие комплектующие и фурнитура,
* рессорная подвеска с амортизаторами гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее. По вашему желанию может быть установлена торсионная подвеска
* все элементы прицепа сделаны из высокопрочной оцинкованной стали толщиной рамы до 4мм с антикоррозийным покрытием методом горячего цинкования с полным погружением, рама и дышло выполнены из прямоугольной трубы 80х60х3мм (максимально крепкий вариант, по сравнению с гнутым профилем у трубы 4ребра жесткости и 4закольцованные стенки),
* дно кузова выполнено из влагостойкой многослойной фанеры 10мм (финская, бакелитовая) усиленной поперечинами через каждые 40-50см из прямоугольной полнопрофильной трубы (гораздо крепче П-образного гнутого профиля, что делает пол очень прочным и защищает его от пролома)
* оси 50х50х4, 4х98 R13 (r14c 4х100, 5х112)
* ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
* откидная платформа - самосвал, обеспечивает быструю разгрузку грузов и возможность загрузки техники своим ходом без трапов
* открываемый передний и задний борт, быстросъемные боковые борта, 40см высотой
* V-образное усиленное дышло
* без колес на 300р.дешевле для 1осного прицепа и на 600р для 2осного, ступицы 4х98 (Ваз, Фиат)
* оформление всех необходимых документов для гаи уже включено в стоимость

Только полная оплата сразу, возможен лизинг. Посмотреть и купить можно на авторынке "Малиновка", цена указана только за прицеп в минимальной комплектации. Доставка прицепов платная из расчета удаленности от центра Минска за каждые 100км 75р

За дополнительную плату:
* каркас с тентом
* увеличение фактической грузоподъемности до 7т, возможна кат.прав Е
* оборудован инерционной тормозной системой с барабанным механическим приводом на все колеса: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для остановки прицепа в случае отцепления от тягача.
* расположение колес под платформой
* трапы въездные 2-3т или задний борт-трап
* открывание заднего проема тента крышкой
* лодочный стапель с носовым упором с лебедкой
* жесткие стенки или обшить изнутри фанерой каркас
* запасное колесо
* опорные ноги сзади
* подкатное колесо на дышло
* петли для крепления груза в полу по периметру платформы надежно крепятся к раме прицепа
* интегрированная усиленная рама (собранная на болтах и при помощи сварки) с толщиной элементов до 8мм, сделанная с применением современных технологий: лазерная резка металла с применением гибки на станке (это не стандартный гнутый профиль), контроль качества всех сворных швов и соединений (эта технология применяется для прицепов высокой грузоподъемности)
* усиленные оси с толщиной стенки до 8мм, усиленные ступицы Кнотт на 670кг каждая (стандартная ступица на 375кг, так же есть на 900кг и на 1350кг)
* борта повышенной прочности за счет рифленой структуры и толщины 1.4мм, высотой 40см (есть дополнительные надставные съемные борта еще по 40см)
* усиленное дышло 140см с возможностью регулировки высоты сцепки с авто (есть удлинитель дышла, для перевозки длинномерных грузов на 4метра длиннее платформы)
* электропроводка убрана в защитный гофрированный кожух, дополнительно может быть установлена светодиодная влагозащитная светотехника с универсальным напряжением 12/24V для эксплуатации с легковыми и грузовыми автомобилями одновременно

Объявление подано в соответствии с правилами сайта и все описано максимально возможно в соответствии с этими правилами. Все цены указаны справочно, вся информация носит рекламный характер и не является публичной офертой. По всем вопросам звонить.